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pick-up, 4×4, bivouac & utilitaire.
L’Isuzu D-Max Nitro Sport Double Cab 2026, également appelé Crew Cab, associe les capacités d’un véritable pick-up 4×4 à une présentation plus sportive et à un équipement particulièrement complet. Son moteur diesel 2,2 litres développe 164 ch et 400 Nm. Il est proposé avec une boîte manuelle à 6 rapports ou une boîte automatique à 8 rapports. À partir de 44 100 € HT / 52 920 € TTC.
Le Nitro Sport se distingue par sa caméra 360°, son écran tactile multimédia de 9 pouces, son siège conducteur à huit réglages électriques, son rétroviseur intérieur électrochromatique et ses finitions Dark Gray. Les jantes alliage Dark Gray de 18 pouces et les éléments intérieurs Piano Black renforcent son identité.
Sous cette présentation exclusive, il conserve la base technique du D-Max : châssis à longerons, transmission 4×4 enclenchable, blocage mécanique du différentiel arrière, Rough Terrain System et capacité de passage à gué de 800 mm.
164 ch · 400 Nm · 4×4 · BVM6 ou BVA8 · jusqu’à 937 kg de charge utile · 3 391 kg de remorquage maximum indiqué en France · à partir de 44 100 € HT
A/T 9,0 L/100 km
M/T 8,6 L/100 km
A/T 236 g/km
M/T 226 g/km
3.500 kg
800 mm
L’appellation Nitro Sport désigne ici une finition esthétique et technologique. Le moteur conserve les 164 ch et 400 Nm communs aux autres versions 2,2 litres de la gamme. Le caractère sportif vient donc de la présentation et de l’équipement, et non d’une augmentation de puissance. À l’extérieur, le Nitro Sport reçoit un pare-chocs avant « High Appearance Gray », des éléments Dark Gray métallisés, des marchepieds à finition métallisée et des jantes alliage Dark Gray de 18 pouces.
Dans l’habitacle, les finitions Piano Black et Dark Gray s’accompagnent d’une sellerie cuir e-Tech, d’un siège conducteur à huit réglages électriques, de sièges avant chauffants, d’une climatisation automatique bizone et d’un rétroviseur intérieur électrochromatique. La caméra 360° et l’écran multimédia de 9 pouces constituent deux différences majeures par rapport au Prestige. Le Nitro Sport est ainsi la finition destinée à ceux qui veulent un D-Max très équipé, facilement identifiable et toujours capable de travailler, tracter ou circuler sur des chemins.
L’Isuzu D-Max Nitro Sport 2026 reçoit le moteur diesel 2,2 litres RZ4F-TC. Ce quatre cylindres en ligne de 2 164 cm³ développe 164 ch, soit 120 kW, à 3 600 tr/min. Son couple maximal de 400 Nm est disponible entre 1 600 et 2 400 tr/min.
Cette disponibilité du couple à bas régime est utile lors des reprises avec du matériel dans la benne, des démarrages en pente ou de l’utilisation d’une remorque. Le moteur utilise une distribution par chaîne, une injection Common Rail à 2 500 bar et un turbocompresseur à géométrie variable. Conforme à la norme Euro 6e-bis, il est annoncé compatible avec le diesel HVO. Les réservoirs contiennent 76 litres de gazole et 14,5 litres d’AdBlue.
La BVA8 facilite la conduite en ville, dans les embouteillages, sur les routes vallonnées et lors des longs trajets. Elle affiche une masse en ordre de marche de 2 193 kg, une charge utile de 907 kg, une consommation WLTP de 9,0 l/100 km et 236 g/km de CO₂.
La BVM6 permet de sélectionner directement le rapport adapté à la charge, à la pente ou au terrain. Elle affiche 8,6 l/100 km, 226 g/km de CO₂, une masse en ordre de marche de 2 163 kg et la charge utile la plus élevée avec 937 kg.
| Donnée | BVM6 | BVA8 |
|---|---|---|
| Prix HT | 44 100 € | 45 300 € |
| Prix TTC | 52 920 € | 54 360 € |
| Consommation mixte WLTP | 8,6 l/100 km | 9,0 l/100 km |
| Émissions de CO₂ WLTP | 226 g/km | 236 g/km |
| Masse en ordre de marche | 2 163 kg | 2 193 kg |
| Charge utile | 937 kg | 907 kg |
| Nombre de rapports | 6 | 8 |
Le niveau d’équipement du Nitro Sport ne modifie pas les fondamentaux techniques du D-Max. Il conserve un châssis à longerons, une suspension avant indépendante à double bras avec ressorts hélicoïdaux et un essieu arrière rigide avec ressorts à lames.
Sa transmission 4×4 peut être enclenchée à la volée dans les conditions prévues par le constructeur. Elle est complétée par un blocage mécanique du différentiel arrière à commande électrique et par le Rough Terrain System, qui aide à gérer la motricité lorsque l’adhérence devient plus difficile.
Des protections sont présentes sous la carrosserie. La garde au sol annoncée atteint 240 mm et la capacité de passage à gué 800 mm. L’aide au démarrage en côte HSA et le contrôle de descente HDC assistent également le conducteur sur les pentes.
| Capacité tout-terrain | Valeur ou équipement |
|---|---|
| Garde au sol | 240 mm |
| Passage à gué | 800 mm |
| Blocage arrière | Mécanique, à commande électrique |
| Gestion de la motricité | Rough Terrain System |
| Transmission | 4×4 actionnable avec passage à la volée |
| Angle de renversement indiqué | 49° |
Le D-Max Nitro Sport Double Cab possède un PTAC de 3 100 kg et un PTRA de 6 000 kg. Le D-Max peut techniquement tracter jusqu’à 3 500 kg avec une remorque freinée. En France, le constructeur limite toutefois cette capacité à 3 391 kg.
La masse réellement autorisée dépend aussi de la configuration du véhicule et de la remorque, de leur chargement, du permis détenu et des valeurs portées sur les documents d’immatriculation.
| Caractéristique | BVM6 | BVA8 |
|---|---|---|
| Masse en ordre de marche | 2 163 kg | 2 193 kg |
| Charge utile | 937 kg | 907 kg |
| PTAC | 3 100 kg | 3 100 kg |
| PTRA | 6 000 kg | 6 000 kg |
| Remorquage technique freiné | 3 500 kg | 3 500 kg |
| Remorquage maximum indiqué en France | 3 391 kg | 3 391 kg |
Dans sa configuration Double Cab standard, le D-Max Nitro Sport possède deux rangées de sièges. Pour certains projets professionnels, une transformation homologuée en quatre places peut être étudiée afin d’adapter la configuration administrative du véhicule à l’usage prévu.
Il ne suffit pas de retirer une place : l’opération doit suivre une procédure homologuée et être reportée sur les documents du véhicule. Le traitement fiscal dépend notamment de la catégorie, de la carrosserie et du nombre de places homologuées.
Depuis le 1er janvier 2026, l’article D421-1 du Code des impositions sur les biens et services inclut en principe parmi les véhicules de tourisme les véhicules N1 à carrosserie « Camion pick-up » comportant au moins cinq places assises, sous réserve des exceptions prévues par les textes. Une transformation homologuée peut donc modifier l’analyse, mais elle ne doit jamais être présentée comme une garantie automatique d’exonération.
Abian vous accompagne pour vérifier la faisabilité de la transformation et les conditions administratives et fiscales applicables au moment de la commande et de l’immatriculation.
Le Nitro Sport Crew Cab mesure 5 280 mm de long, 1 870 mm de large et 1 790 mm de haut. Son empattement atteint 3 125 mm. Ces dimensions permettent de conserver une cabine double tout en maintenant une benne séparée pour le matériel ou les équipements de loisirs.
| Dimension | Valeur |
|---|---|
| Longueur totale | 5 280 mm |
| Largeur totale | 1 870 mm |
| Hauteur totale | 1 790 mm |
| Empattement | 3 125 mm |
| Longueur intérieure de benne | 1 495 mm |
| Largeur intérieure de benne | 1 530 mm |
| Hauteur intérieure de benne | 490 mm |
| Largeur de caisse | 1 835 mm |
| Garde au sol | 240 mm |
| Diamètre de braquage entre trottoirs | 12,5 m |
| Diamètre de braquage entre murs | 13,0 m |
Le Nitro Sport reçoit une sellerie en cuir e-Tech, des sièges avant chauffants et un siège conducteur à huit réglages électriques avec réglage lombaire électrique. Cette configuration permet d’ajuster précisément la position de conduite, un avantage lors des longues journées sur la route.
Les appuie-tête avant et arrière sont réglables en hauteur. Les finitions intérieures Piano Black et Dark Gray métallisé donnent à l’habitacle une identité propre au Nitro Sport.
La climatisation automatique bizone permet deux réglages de température à l’avant, tandis que les aérateurs arrière améliorent la diffusion de l’air dans la cabine. Le volant réglable en hauteur et en profondeur, le capteur de pluie, le pare-brise athermique et la lunette arrière dégivrante complètent la dotation.
Le système Smart Key Entry & Pass facilite l’accès et le démarrage. Le rétroviseur intérieur électrochromatique réduit automatiquement l’éblouissement causé par les véhicules qui suivent.
Le véhicule dispose aussi de la fermeture à distance, de la fermeture automatique des portes et de rétroviseurs extérieurs électriques, chauffants et rabattables électriquement.
Le Nitro Sport est équipé d’une caméra 360°, d’une caméra de recul et de huit capteurs répartis à l’avant et à l’arrière. L’affichage panoramique aide le conducteur à mieux visualiser l’environnement immédiat du véhicule lors des manœuvres.
Cette dotation est particulièrement utile sur un pick-up mesurant 5,28 m de long et 1,87 m de large, notamment dans les parkings, les accès étroits ou lorsqu’un obstacle bas se trouve à proximité.
Les aides ne remplacent toutefois pas les contrôles visuels directs du conducteur.
Au centre de la planche de bord, l’écran tactile multimédia de 9 pouces donne accès à Android Auto, Apple CarPlay sans fil, Bluetooth, Wi-Fi, USB-C, radio DAB+, MirrorLink et Miracast. Les fonctions de cartographie et de navigation peuvent notamment être utilisées à travers les environnements compatibles Android Auto et Apple CarPlay.
Face au conducteur, l’instrumentation numérique de 7 pouces affiche les principales informations de conduite. Il s’agit bien de deux écrans différents : 9 pouces pour le système multimédia central et 7 pouces pour l’affichage du conducteur.
Le système d’appel d’urgence e-Call complète cette dotation.
Le D-Max Nitro Sport adopte un pare-chocs avant avec finition High Appearance Gray, des prises d’air frontales et une finition extérieure exclusive Dark Gray métallisé. Les marchepieds latéraux bénéficient d’une finition métallisée et facilitent l’accès à bord.
Les jantes alliage Dark Gray de 18 × 7,5 pouces sont chaussées en 265/60 R18. Une roue de secours en acier est également prévue
Les projecteurs avant Bi-LED, les feux arrière à LED, les antibrouillards avant et arrière et l’allumage automatique renforcent la dotation lumineuse. Les feux de route automatiques adaptent l’éclairage selon les conditions détectées.
La gamme de couleurs annoncée comprend notamment Splash White, Namibu Orange Mica, Kinabalu Gray Metallic, Onyx Black Mica, Obsidian Gray Mica, Biarritz Blue Metallic, Red Spinel Mica, Mercury Silver Metallic, Dolomite White Pearl et Inishmore Green. Leur disponibilité et leur tarif doivent être confirmés au moment de la commande.
Le Nitro Sport dispose de huit airbags : frontaux, latéraux, genoux conducteur, central et rideaux. Il reçoit également l’ABS avec répartiteur électronique de freinage, le contrôle de traction, le contrôle de stabilité et le contrôle de pression des pneus.
Le Driver Monitoring System surveille l’attention du conducteur. La reconnaissance des panneaux, les limiteurs de vitesse et l’adaptation intelligente de la vitesse complètent le régulateur adaptatif avec assistant embouteillage. Le conducteur reste responsable de la conduite.
Le D-Max Nitro Sport reçoit l’avertissement de collision frontale, le freinage d’urgence automatique avec assistance au virage, la signalisation de freinage d’urgence et le freinage automatique post-collision multiple.
Sur la version automatique, le système peut atténuer l’accélération lorsqu’il détecte un obstacle afin de limiter les risques d’accélération involontaire, dans les conditions prévues par le constructeur.
L’aide au maintien dans la voie, l’avertissement de franchissement de ligne et l’aide au maintien de trajectoire d’urgence interviennent lorsque le véhicule détecte un risque de déviation.
La surveillance des angles morts, l’alerte de trafic arrière et le freinage d’urgence en marche arrière complètent les aides aux manœuvres.
| Transmission | Consommation mixte WLTP | |
|---|---|---|
| BVM6 | 8,6 l/100 km | |
| BVA8 | 9,0 l/100 km |
La boîte manuelle affiche une consommation homologuée inférieure de 0,4 l/100 km et 10 g/km de CO₂ de moins que la boîte automatique. Ces chiffres proviennent de la procédure WLTP et ne constituent pas une consommation réelle garantie.
La charge transportée, l’utilisation d’une remorque, le type de pneus, le relief, les conditions de circulation et le style de conduite peuvent modifier sensiblement la consommation constatée. Un véhicule destiné à tracter ou à circuler sur des chemins peut davantage s’éloigner de la valeur d’homologation qu’un véhicule effectuant un trajet routier sans chargement.
Le Nitro Sport conserve une vraie benne, des capacités de remorquage et une transmission 4×4, tout en apportant une présentation plus distinctive pour les déplacements professionnels et les rendez-vous clients.
La caméra 360°, l’écran 9 pouces, le siège conducteur électrique, la climatisation bizone et les sièges chauffants rendent le véhicule plus agréable au quotidien.
Le châssis à longerons, le 4×4, le blocage arrière et la benne répondent aux métiers empruntant régulièrement des chemins.
La limite indiquée de 3 391 kg en France répond à de nombreux usages avec remorque, sous réserve de respecter le permis, les masses et le PTRA.
Le Double Cab transporte plusieurs occupants et conserve une benne pour les vélos, le camping ou les équipements de sport. Ses aides au stationnement sont également utiles lorsque le véhicule reçoit un équipement de benne ou une préparation de voyage.
Le D-Max Nitro Sport peut recevoir différents équipements de benne, de portage, de protection ou de voyage. Chaque accessoire ajoutant de la masse, Abian peut étudier une configuration adaptée au métier et aux terrains rencontrés : protection de benne, couvre-benne, hardtop, tiroirs, galerie, équipement de remorquage, suspension, protections ou solution de bivouac.
Découvrez également les accessoires pour Isuzu D-Max proposés par Abian.
Chez Abian Pays Basque à Anglet, vous pouvez découvrir la gamme Isuzu D-Max, demander un devis et échanger sur le choix entre boîte manuelle à 6 rapports et boîte automatique à 8 rapports.
Que votre activité se situe à Anglet, Bayonne, Biarritz, dans le reste des Pyrénées-Atlantiques ou dans le Béarn, l’équipe peut vous aider à définir un Nitro Sport Double Cab cohérent avec votre usage.
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L’Isuzu D-Max Nitro Sport bénéficie d’une garantie véhicule de 5 ans ou 100 000 km, selon le premier terme atteint et dans les conditions prévues par Isuzu.
Le D-Max Nitro Sport Double Cab associe les capacités d’un véritable pick-up à une présentation exclusive et à un équipement complet, à partir de 44 100 € HT / 52 920 € TTC en boîte manuelle. Pour vérifier une couleur, choisir la transmission ou étudier une préparation, demandez conseil à l’équipe Abian Pays Basque.
L’Isuzu D-Max Nitro Sport Double Cab 2026 est proposé à 44 100 € HT / 52 920 € TTC en boîte manuelle. La version automatique à 8 rapports est affichée à 45 300 € HT / 54 360 € TTC. Les teintes, options, accessoires et préparations peuvent modifier le prix final du véhicule.
Le D-Max Nitro Sport reçoit un moteur diesel quatre cylindres de 2,2 litres développant 164 ch, soit 120 kW, à 3 600 tr/min. Son couple maximal atteint 400 Nm entre 1 600 et 2 400 tr/min. Il utilise une distribution par chaîne, une injection Common Rail et un turbocompresseur à géométrie variable.
Le Nitro Sport et le Prestige utilisent le même moteur 2,2 litres de 164 ch et 400 Nm. L’appellation Nitro Sport correspond à son style Dark Gray et à son équipement enrichi, et non à une préparation mécanique ou à une puissance supérieure.
Le Nitro Sport reprend les principaux équipements de confort du Prestige et ajoute notamment la caméra 360°, un écran multimédia central de 9 pouces au lieu de 8 pouces, un siège conducteur à huit réglages électriques, un rétroviseur intérieur électrochromatique et des finitions intérieures Piano Black/Dark Gray. Sa présentation extérieure adopte également des éléments et des jantes Dark Gray.
La boîte manuelle offre la consommation homologuée et la masse les plus basses, ainsi que la charge utile la plus élevée avec 937 kg. La boîte automatique à 8 rapports facilite les trajets quotidiens, la circulation dense et les parcours vallonnés. Le bon choix dépend donc davantage de l’usage que du seul chiffre de consommation.
La version manuelle affiche une consommation mixte WLTP de 8,6 l/100 km et la version automatique 9,0 l/100 km. Ces valeurs sont des données d’homologation. La consommation réelle évolue selon la charge, le relief, la conduite, les pneus, les trajets et l’utilisation éventuelle d’une remorque.
La benne mesure 1 495 mm de long, 1 530 mm de large et 490 mm de haut à l’intérieur. Elle conserve une véritable zone de chargement séparée malgré la cabine double. Cette configuration convient au transport d’outillage, de matériaux, de bagages et d’équipements outdoor.
Sa capacité technique de remorquage freinée est de 3 500 kg. La documentation constructeur précise toutefois une limite de 3 391 kg en France. Il faut également respecter le PTRA de 6 000 kg, les masses inscrites sur les documents du véhicule et de la remorque, ainsi que les conditions liées au permis de conduire.
La charge utile annoncée atteint 937 kg avec la boîte manuelle et 907 kg avec la boîte automatique. Elle comprend tout ce qui est ajouté au véhicule : occupants, chargement, accessoires et aménagements. Une galerie, un hardtop, des tiroirs ou une préparation réduisent donc la charge encore disponible pour le matériel.
Oui. Le Nitro Sport possède une caméra 360°, associée à une caméra de recul et à huit capteurs de stationnement avant et arrière.
Une transformation homologuée peut être étudiée pour certains usages professionnels. Elle doit être réalisée selon une procédure conforme et apparaître dans la configuration administrative définitive du véhicule. Les conséquences fiscales ne sont pas automatiques : Abian vérifie avec le client les règles applicables au projet au moment de la commande et de l’immatriculation.
Le Nitro Sport dispose d’une garantie véhicule de 5 ans ou 100 000 km.
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En optant pour le pick-up Isuzu D-Max Nitro Sport Double Cab, vous bénéficiez d’une garantie constructeur de 5 ans ou 100 000 km, assurant ainsi une tranquillité d’esprit à long terme. De plus, nous proposons la livraison dans toute la France pour que vous puissiez recevoir votre véhicule où que vous soyez, que ce soit pour un usage professionnel ou personnel. À la recherche d’un Isuzu Nitro Sport Crew Cab ? Consultez notre page dédiée aux véhicules disponibles dans notre showroom. Découvrez si nous avons le modèle de pick-up que vous cherchez, prêt à partir immédiatement. N’attendez plus et venez voir nos véhicules en vente dès maintenant !
| Couleur | Blanc dolomite white, Blanc splash white, Bleu biarritz blue, Gris Kinabalu Gray Met, Gris mercury silver, Gris obsidian, Noir onyx black, Orange Namibu Mica, Rouge red spinel, Vert Inishmore Green |
|---|---|
| Marque Produit | ISUZU |
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