Snorkel Safari Toyota Land Cruiser GDJ250

Le SAF-SS191HF est un snorkel développé par Safari 4×4 Engineering pour le Toyota Land Cruiser GDJ250 (à partir de 2024). Ce modèle intègre les dernières évolutions technologiques de la gamme Safari V-SPEC, combinant un haut niveau de fiabilité avec des performances éprouvées en conditions réelles.

Fabriqué en Australie, ce snorkel a été testé dans les environnements les plus hostiles du bush australien, garantissant une protection efficace du moteur face à la poussière, à la pluie, aux éclaboussures et aux passages à gué. Sa conception robuste en polyéthylène rotomoulé assure une excellente résistance aux UV, aux impacts et aux conditions climatiques extrêmes.

Le montage est spécifique à la carrosserie du Land Cruiser GDJ250 et optimise l’acheminement de l’air jusqu’à la boîte à air d’origine, tout en améliorant la qualité de l’air admis. L’arche aérodynamique intègre une tête de type “ram air” qui favorise l’entrée d’air frais et réduit l’entrée de particules.

Le SAF-SS191HF s’adresse aux conducteurs exigeants qui souhaitent protéger leur moteur tout en préparant leur véhicule à l’aventure ou à un usage professionnel intensif. Il est entièrement conçu, développé et fabriqué en Australie, par une équipe spécialisée dans l’équipement 4×4 de haute performance.

Utilité d’un snorkel :

Permet de rehausser la prise d’air du moteur, loin des projections et de la poussière.

Protège le moteur lors des passages à gué ou en conditions boueuses.

Réduit l’encrassement du filtre à air en captant un air plus propre.

Favorise une meilleure respiration du moteur grâce à un flux d’air plus frais.

Adapté à une utilisation en milieu poussiéreux, sableux ou tropical.

Caractéristiques techniques propres à Safari :

Fabrication australienne avec contrôle qualité strict.

Structure en polyéthylène rotomoulé, haute résistance aux UV et aux impacts.

Design spécifique à chaque véhicule pour une étanchéité optimale.

Tête de snorkel “ram air” orientée vers l’avant pour maximiser le flux d’air.

Compatibilité avec le système d’admission d’origine sans modification du moteur.

Modèles V-SPEC testés dans le bush australien pour garantir leur efficacité terrain.

Résistance à l’eau, à la poussière et à la chaleur pour un usage intensif en off-road.