Isuzu N60 Nitro Sport Space

Finitions boutons de lève-vitre chromé satiné
Combiné des instruments avec enjoliveurs
Molette 4×4 noir brillant avec enjoliveur chrome
Rétroviseurs électriquement réglables, chauffants et rabattables
Gicleur lave-glace sur support balais
Levier de vitesse en cuir avec enjoliveur
Levier de stationnement avec bouton chrome
Tableau de bord Deluxe avec espace de rangement centrale et coutures à bue
Volant en cuir avec décoration Piano Black
Marches pieds latéraux couleur gris foncé

Remarque: Photos non contractuelles. Les couleurs réelles de la carrosserie du véhicule peuvent légèrement différer des couleurs des photographies sur ce site. ISUZU se réserve le droit de modifier les spécifications, les prix et l’équipement sans préavis. Les détails des spécifications, prix et équipements mentionnés ou présentés sur ce site peuvent être sujets à changement pour répondre aux conditions locales et aux exigences gouvernementales. Veuillez vous renseigner auprès de votre revendeur ISUZU local pour plus de détails sur les modifications éventuellement nécessaires.

Le moteur du nouveau Isuzu D-Max N60 Nitro Sport Space Cab conserve l’architecture du modèle précédent et la fiabilité qui a toujours caractérisé les moteurs ISUZU.

164 chevaux, 360 nm de couple permettent au D-MAX de se déplacer avec aisance même à pleine charge. Le moteur est équipé de série avec des innovations techniques de dernière génération (Start&Stop, système EGR à basse pression, système SCR…) qui permettent au D-MAX de respecter les dernières normes d’émission Euro 6e et ainsi de devenir encore plus efficace.

Isuzu

Dans la version 4×4 avec boîte automatique, le CO2 (cycle combiné) est de 234 g/km et la consommation de 8.9 l/100km.

Le moteur respecte les dernières normes d’émission Euro 6e.
Le réservoir d’AdBlue® de 14,5 litres et la faible consommation garantissent une excellente autonomie globale. ISUZU accorde toujours une grande attention à l’environnement : le nouveau Isuzu D-Max N60 Nitro Sport Space Cab a un taux de recyclabilité de 92 % et un taux potentiel de récupération de 99,6 %.

*La procédure standardisée WLTP, qui a remplacé l’ancienne NEDC (pour la mesure des émissions de gaz d’échappement et de la consommation), prévoit de nouvelles conditions de test qui reflètent plus réalistement les conditions réelles d’utilisation du véhicule. La consommation de carburant et les émissions de CO2 mesurées selon ce nouveau cycle de test sont donc dans de nombreux cas plus élevées que celles mesurées selon le cycle NEDC. Il convient de préciser qu’en plus du rendement du moteur, le style de conduite et d’autres facteurs non techniques contribuent également à déterminer la consommation de carburant et les émissions de CO2.

Remarque: Photos non contractuelles. Les couleurs réelles de la carrosserie du véhicule peuvent légèrement différer des couleurs des photographies sur ce site. ISUZU se réserve le droit de modifier les spécifications, les prix et l’équipement sans préavis. Les détails des spécifications, prix et équipements mentionnés ou présentés sur ce site peuvent être sujets à changement pour répondre aux conditions locales et aux exigences gouvernementales. Veuillez vous renseigner auprès de votre revendeur ISUZU local pour plus de détails sur les modifications éventuellement nécessaires.

Remarque: Photos non contractuelles. Les couleurs réelles de la carrosserie du véhicule peuvent légèrement différer des couleurs des photographies sur ce site. ISUZU se réserve le droit de modifier les spécifications, les prix et l’équipement sans préavis. Les détails des spécifications, prix et équipements mentionnés ou présentés sur ce site peuvent être sujets à changement pour répondre aux conditions locales et aux exigences gouvernementales. Veuillez vous renseigner auprès de votre revendeur ISUZU local pour plus de détails sur les modifications éventuellement nécessaires.

4H

Shift On the Fly
4 roues motrices

4L

4 roues motrices
Réducteur de transfert

4L et blocage différentiel

4 roues motrices
Différentiel arrière bloqué
Blocage mécanique du différentiel arrière

Activable avec la transmission en 4L pour améliorer les performances tout-terrain
Bouton d’activation dans la cabine
Un solénoïde actionne un embrayage qui bloque le différentiel.
Les roues arrière gauche et droite sont rigidement couplées comme un seul essieu.
Le différentiel et les essieux du pont arrière ont été renforcés pour améliorer la résistance et la fiabilité, rendant ainsi plus facile l’affrontement des terrains les plus difficiles. Enfin, un capteur de position surveille en permanence l’état d’activation.

Remarque: Photos non contractuelles. Les couleurs réelles de la carrosserie du véhicule peuvent légèrement différer des couleurs des photographies sur ce site. ISUZU se réserve le droit de modifier les spécifications, les prix et l’équipement sans préavis. Les détails des spécifications, prix et équipements mentionnés ou présentés sur ce site peuvent être sujets à changement pour répondre aux conditions locales et aux exigences gouvernementales. Veuillez vous renseigner auprès de votre revendeur ISUZU local pour plus de détails sur les modifications éventuellement nécessaires.

Remarque: Photos non contractuelles. Les couleurs réelles de la carrosserie du véhicule peuvent légèrement différer des couleurs des photographies sur ce site. ISUZU se réserve le droit de modifier les spécifications, les prix et l’équipement sans préavis. Les détails des spécifications, prix et équipements mentionnés ou présentés sur ce site peuvent être sujets à changement pour répondre aux conditions locales et aux exigences gouvernementales. Veuillez vous renseigner auprès de votre revendeur ISUZU local pour plus de détails sur les modifications éventuellement nécessaires.