Combiné ressort amortisseur OME BP51 avant gauche Isuzu Dmax N57 N60 2020+

Combiné ressort-amortisseur avant gauche OME BP-51 – Réf. BP5190014L

Pour Isuzu D-Max (2020+), séries N57 & N60 – Toutes configurations cabine et benne

Position avant gauche – Suspension monotube à bypass interne – Réglable – Préassemblée

Le combiné BP5190014L développé par Old Man Emu (ARB) est conçu pour s’adapter à toutes les versions du nouvel Isuzu D-Max commercialisé à partir de 2020, qu’il s’agisse des séries N57 ou N60, en cabine simple, extra ou double, avec benne courte ou longue. Ce combiné associe un amortisseur monotube à bypass interne à un ressort hélicoïdal prémonté, formant un ensemble complet prêt à installer.

Cette configuration vise à offrir un contrôle précis du train avant, même en cas de charge variable (pare-chocs renforcé, treuil, aménagements) ou de roulage intensif sur terrain dégradé. Le système de bypass interne permet un réglage indépendant de la compression et de la détente, pour un comportement modulable selon l’utilisation.

Caractéristiques techniques

  Position : avant gauche

  Véhicule compatible : Isuzu D-Max 2020+ – Séries N57 & N60

  Configuration : compatible toutes cabines (simple, extra, double) et longueurs de benne

  Type : combiné ressort-amortisseur à bypass interne

  Corps : aluminium usiné CNC, anodisé pour optimiser la dissipation thermique

  Réservoir distant pressurisé, monté sur durite flexible

  Réglage externe compression / détente via la clé incluse dans le kit de montage des bonbonnes

  Convient aux véhicules avec réhausse jusqu’à +50 mm

Avantages fonctionnels

  Gestion hydraulique progressive des mouvements de suspension

  Comportement stable même en présence de charge sur le train avant

  Préserve le confort tout en améliorant la précision de conduite sur route et en tout-terrain

  Ensemble préassemblé : pose rapide, sans manipulation du ressort

Installation

  Montage direct sur les points d’ancrage d’origine

  À associer avec le combiné droit réf. BP5190014R pour une réponse symétrique

  Compatible avec l’arrière d’origine ou avec une suspension renforcée OME