N60F Space

Votre sécurité passe en premier

Nouvelle structure de la carrosserie

Acier haute-résistance dans les éléments principaux de la structure

• Robustesse et durabilité améliorées
• Légèreté
• Sécurité collision augmentée
• Sécurité piétons améliorée
• Vibrations et bruits réduits

Nouveau Châssis

• Dimensions longerons augmentées
• Traverse additionnelle (pour sécurité collision latérale)
• Rigidité à la torsion +20%

Sécurité Passive :

8 Airbags:

• Airbag conducteur
• Airbag genoux conducteur (NOUVEAU)
• Airbag passager désactivable
• Airbag latéral (x2)
• Airbag rideaux (x2)
• Airbag central (NOUVEAU)

Siège et appuie-tête

La nouvelle forme du dossier et de l’appuie-tête réduisent le risque de coup du lapin en cas d’accident.

Rappel de ceintures arrière

Sécurité Active:
Systèmes d’assistance à la conduite ADAS

ADAS: Advanced driver-assistance systems 
Le véhicule est équipé des systèmes les plus avancés d’aide à la conduite, qui lui permettent d’analyser les conditions de conduite, et d’avertir le conducteur en cas de danger afin de prévenir les accidents, garantissant une conduite plus sûre et plus confortable.

Découvrez tous les dispositifs de sécurité

Puissant et propre
4 cylindres en ligne avec double arbre à cames en tête et 16v, distribution à chaine et injection électrique à rampe commune. Turbocompresseur à géométrie variable avec actuateur électrique, Intercooler refroidi à l’eau et recyclage des gaz d’échappement via double circuit EGR refroidi.

Le moteur du nouveau D-Max N60 conserve l’architecture du précédent modèle et la fiabilité qui distingue les moteurs ISUZU depuis toujours.

Les valeurs de puissance et couple restent inchangés mais une série de nouveautés techniques de dernière génération (Start&Stop, système EGR à basse pression, système SCR…), associée à une augmentation de la pression d’injection maximale de 25%, améliore encore plus l’efficacité en minimisant les valeurs de consommation de carburant et les émissions de NOx et de CO2.

Les valeurs (WLTP) sont les suivantes*:

– Dans la version 4×4 avec boîte de vitesses manuelle, le CO2 (cycle mixte) est de 219 g/km et la consommation 8,4 l/100 km;

– Dans la version 4×4 avec boîte de vitesses automatique, le CO2 (cycle mixte) est de 239 g/km et la consommation 9,1 l/100 km.

Le réservoir AdBlue® de 14,5 litres et la faible consommation de carburant garantissent une excellente autonomie globale.

ISUZU porte toujours une grande attention à l’environnement: le nouveau D-Max N60 dispose d’un taux de recyclabilité de 92% et un taux de récupération potentiel de 99,6%.

* La procédure WLTP normalisée, qui a remplacé l’ancien NEDC (pour mesurer les émissions de gaz d’échappement et la consommation de carburant), prévoit de nouvelles conditions d’essai qui reflètent de manière plus réaliste les conditions réelles d’utilisation du véhicule. La consommation de carburant et les émissions de CO2 mesurées selon ce nouveau cycle d’essai sont donc dans de nombreux cas supérieures à celles mesurées selon le cycle NEDC. Il convient de noter qu’en plus de l’efficacité du moteur, le style de conduite et d’autres facteurs non techniques contribuent également à déterminer la consommation de carburant et les émissions de CO2.

Construit pour résister
La structure de la cabine, le châssis et la suspension ont été revus.

Cabine construite avec des aciers à haute résistance dans les éléments structurels, pour allier légèreté et résistance. Grâce aux interventions sur le châssis, la capacité de remorquage du nouveau D-Max N60 vérsion 4×4 est 3500 kg (remorque freinée)*, et les masses maximales admissibles sur les essieux sont supérieures à celles du modèle précédent: +100 kg à l’avant, +40 kg à l’arrière.Le PTAC passe à 3100 kg pour les modèles à transmission intégrale (+100 kg).

Cela permet, malgré une légère augmentation du poids à vide du véhicule, de maintenir une valeur de charge utile record de plus d’une tonne.

Les modèles à traction intégrale sont équipés en standard du système TSC (Trailer Sway Control) qui réduit l’oscillation de la remorque en cas de contrainte latérale.

*La capacité de remorquage indiquée est le poids maximum techniquement remorquable déclaré par le constructeur et homologué en Europe.

Cette capacité peut être réduite afin de respecter la Réglementation Nationale dans le Pays ou le véhicule est utilisé.

En France la capacité de remorquage est limitée à 3391 kg

Remarque: Photos non contractuelles. Les couleurs réelles de la carrosserie du véhicule peuvent légèrement différer des couleurs des photographies sur ce site. ISUZU se réserve le droit de modifier les spécifications, les prix et l’équipement sans préavis. Les détails des spécifications, prix et équipements mentionnés ou présentés sur ce site peuvent être sujets à changement pour répondre aux conditions locales et aux exigences gouvernementales. Veuillez vous renseigner auprès de votre revendeur ISUZU local pour plus de détails sur les modifications éventuellement nécessaires.

L’actionnement de la boîte de transfert est plus rapide: le nouveau actionneur permet un engagement presque immédiat, en 0.61 secondes.

4H

• Passage à la volée
• Traction sur les 4 roues

4L

• Traction sur les 4 roues
• Démultiplication de la boîte de transfert

4L et blocage différentiel

• Traction sur les 4 roues
• Différentiel arrière bloqué

Blocage mécanique du différentiel AR

Actionnable avec boîte de transfert en 4L pour améliorer performances en tout-terrain

• Actionnement via bouton en cabine
• Un solénoïde actionne un embrayage à crabots qui bloque le différentiel
• Roues Gauche et Droite sont couplées rigidement, comme un seul essieu
• Le nez de pont et l’essieu a été aussi renforcé pour améliorer la résistance et fiabilité
• Un capteur de position tient toujours sous contrôle l’état d’activation
Remarque: Photos non contractuelles. Les couleurs réelles de la carrosserie du véhicule peuvent légèrement différer des couleurs des photographies sur ce site. ISUZU se réserve le droit de modifier les spécifications, les prix et l’équipement sans préavis. Les détails des spécifications, prix et équipements mentionnés ou présentés sur ce site peuvent être sujets à changement pour répondre aux conditions locales et aux exigences gouvernementales. Veuillez vous renseigner auprès de votre revendeur ISUZU local pour plus de détails sur les modifications éventuellement nécessaires.

Le nouveau D-Max ne renie pas ses origines :
le tout terrain reste son habitat naturel. La hauteur minimale par rapport au sol et les angles d’attaque et de sortie ont été encore améliorés grâce aussi et surtout au nouveau pare-chocs arrière intégré à la carrosserie.

Le système d’aspiration et le reniflard du différentiel arrière ont été repensés et assurent un passage à gué de 800 mm sur le nouveau D-Max N60.

Remarque: Photos non contractuelles. Les couleurs réelles de la carrosserie du véhicule peuvent légèrement différer des couleurs des photographies sur ce site. ISUZU se réserve le droit de modifier les spécifications, les prix et l’équipement sans préavis. Les détails des spécifications, prix et équipements mentionnés ou présentés sur ce site peuvent être sujets à changement pour répondre aux conditions locales et aux exigences gouvernementales. Veuillez vous renseigner auprès de votre revendeur ISUZU local pour plus de détails sur les modifications éventuellement nécessaires.

Divertissement
Écran Tactile 7’’, AUX, USB, Android Auto et Apple CarPlay avec WI-FI et Blue-tooth, MirrorLink et Miracast, DAB+, Cartes et navigation par le biais de Apple Carplay/Android Auto

Haut-parleurs portes avant
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Haut-parleurs plafonnier
Remarque: Photos non contractuelles. Les couleurs réelles de la carrosserie du véhicule peuvent légèrement différer des couleurs des photographies sur ce site. ISUZU se réserve le droit de modifier les spécifications, les prix et l’équipement sans préavis. Les détails des spécifications, prix et équipements mentionnés ou présentés sur ce site peuvent être sujets à changement pour répondre aux conditions locales et aux exigences gouvernementales. Veuillez vous renseigner auprès de votre revendeur ISUZU local pour plus de détails sur les modifications éventuellement nécessaires.